在今年全國(guó)兩會(huì)上，全體住湘全國(guó)政協(xié)委員聯(lián)名提交提案，建議推進(jìn)工程機(jī)械再制造出口，加快培育外貿(mào)新動(dòng)能。

再制造，并非新鮮名詞。國(guó)外卡特彼勒等工程機(jī)械巨頭早在20世紀(jì)70年代就開(kāi)展設(shè)備更新再制造業(yè)務(wù)。歷經(jīng)50余年發(fā)展，在全球建立了較為完善的舊件回收和再制造產(chǎn)業(yè)銷售系統(tǒng)，為企業(yè)貢獻(xiàn)了巨額利潤(rùn)。

再制造市場(chǎng)，“工程機(jī)械之都”長(zhǎng)沙應(yīng)有一席之地。眼下，工程機(jī)械行業(yè)由增量市場(chǎng)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，新機(jī)銷售利潤(rùn)貢獻(xiàn)式微，“后市場(chǎng)業(yè)務(wù)”得到更多關(guān)注。

（第三屆長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)開(kāi)幕 。湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 辜鵬博 攝）

一個(gè)新“藍(lán)海”

再制造，并非簡(jiǎn)單的維修翻新。

根據(jù)《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，再制造是指將報(bào)廢的汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過(guò)程，再制造產(chǎn)品可達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。

海外是再制造工程機(jī)械設(shè)備的主要市場(chǎng)。

三一集團(tuán)基建部海南項(xiàng)目總經(jīng)理董彥亮告訴侃財(cái)君，隨著“一帶一路”倡議推進(jìn)，國(guó)外對(duì)工程機(jī)械設(shè)備需求增加。相比于價(jià)格昂貴的新機(jī)，高性價(jià)比的再制造設(shè)備更受東南亞等發(fā)展中國(guó)家青睞。

據(jù)介紹，一般再制造產(chǎn)品約為新品價(jià)格的40%-50%，性價(jià)比很高。目前三一挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)的存量約為40萬(wàn)臺(tái)，海外有100多萬(wàn)臺(tái)，通過(guò)回收和再制造仍有很大價(jià)值。

這其中的效益有多高？

中國(guó)鐵建重工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)研究院副院長(zhǎng)張社軍舉了一個(gè)例子：一輛國(guó)外品牌的二手盾構(gòu)機(jī)，回收價(jià)格大約為800多萬(wàn)元，通過(guò)再制造，其性能和生命周期達(dá)到新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，身價(jià)暴漲十幾倍，售價(jià)可達(dá)1億元。

提案提到，近年來(lái)受疫情、國(guó)內(nèi)基建放緩及通往海外市場(chǎng)受阻等因素影響，主機(jī)企業(yè)舊機(jī)積壓嚴(yán)重。當(dāng)前中國(guó)工程機(jī)械二手設(shè)備后市場(chǎng)規(guī)模約5200億元，國(guó)內(nèi)行業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約36%來(lái)自后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，而歐美地區(qū)這一比例高達(dá)67%。推動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備再制造出口將充分挖掘后市場(chǎng)業(yè)務(wù)、培育制造業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)行業(yè)測(cè)算，再制造出口帶動(dòng)新機(jī)銷售的比例達(dá)1:3，可有效加速國(guó)內(nèi)庫(kù)存流通、釋放新機(jī)消費(fèi)需求。不僅如此，與新品相比，再制造產(chǎn)品可節(jié)約生產(chǎn)成本50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%，減排80%，具有較好的經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境效益。

（三一集團(tuán)和中聯(lián)重科在海南東方市興建工程機(jī)械再制造基地，項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)。湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 田超 攝）

工程機(jī)械湘軍探索再制造之路

湖南工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，長(zhǎng)沙是國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)的首批國(guó)家級(jí)再制造產(chǎn)業(yè)示范基地。近年來(lái)，隨著工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入存量時(shí)代，湖南工程機(jī)械企業(yè)在再制造領(lǐng)域發(fā)力，以期打造新增長(zhǎng)點(diǎn)。

比如三一集團(tuán)、中聯(lián)重科等龍頭企業(yè)在全國(guó)興建再制造基地。去年三一在海南建設(shè)工程機(jī)械回收及再制造基地，預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)值將達(dá)20億元。

去年3月，在湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)長(zhǎng)沙片區(qū)，216臺(tái)再制造工程機(jī)械發(fā)往東南亞、非洲、歐洲等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這批設(shè)備來(lái)自三一集團(tuán)、中聯(lián)重科、山河智能、鐵建重工等企業(yè)，涵蓋了旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、泵車等12個(gè)品類，總價(jià)值3.17億元。

讓二手工程機(jī)械設(shè)備更為便利、實(shí)惠地出海，長(zhǎng)沙作了不少探索。

相比于“單兵作戰(zhàn)”，“抱團(tuán)出海”顯然更方便。湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)長(zhǎng)沙片區(qū)搭臺(tái)，組織主機(jī)及貿(mào)易企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展再制造設(shè)備出口業(yè)務(wù)。為了減少再制造設(shè)備的“水土不服”，自貿(mào)區(qū)長(zhǎng)沙片區(qū)在非洲啟用兩個(gè)后市場(chǎng)綜合服務(wù)中心，提供維修租賃配件和培訓(xùn)指導(dǎo)等服務(wù)，幫助企業(yè)更好適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

不同于新設(shè)備，工程機(jī)械設(shè)備折損程度不一。進(jìn)行再制造后性能是否達(dá)到了預(yù)期，最為客戶所關(guān)注。

相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)上存在以次充好、造假調(diào)表、更改銘牌、更改外觀等情況。

針對(duì)行業(yè)的堵點(diǎn)和難點(diǎn)，長(zhǎng)沙從標(biāo)準(zhǔn)入手。先后發(fā)布工程機(jī)械二手設(shè)備出口行業(yè)檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容涵蓋品質(zhì)鑒定、檢驗(yàn)檢測(cè)、價(jià)值評(píng)估等多方面，有利于進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)，提升湖南在全球工程機(jī)械再制造設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)制定上的主動(dòng)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)。

湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)長(zhǎng)沙片區(qū)管委會(huì)主任譚浩然介紹，經(jīng)過(guò)十多年發(fā)展，長(zhǎng)沙每周都會(huì)有一批工程機(jī)械再制造設(shè)備走出國(guó)門(mén)，工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)由“散亂小”逐漸走上正軌。目前成規(guī)模的企業(yè)大約有四五十家，再制造產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球20多個(gè)國(guó)家。

（卡特彼勒參加第三屆長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)。湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 辜鵬博 攝）

市場(chǎng)規(guī)范任重道遠(yuǎn)

現(xiàn)階段，中國(guó)工程機(jī)械再制造處于起步階段，投入和規(guī)模相較于國(guó)際巨頭仍有較大差距。有數(shù)據(jù)顯示，卡特彼勒再制造業(yè)務(wù)全球市場(chǎng)占有率超過(guò)60%，中國(guó)品牌僅10%，發(fā)展空間極大。

當(dāng)前，我國(guó)工程機(jī)械再制造行業(yè)仍存在不少問(wèn)題。

比如，由于市場(chǎng)不規(guī)范，多年來(lái)設(shè)備“翻新”和“造假”盛行，破壞了再制造成長(zhǎng)的土壤，用戶往往認(rèn)為再制造產(chǎn)品不過(guò)是一臺(tái)“翻新”設(shè)備，認(rèn)可度較低。

另一方面，受制于再制造產(chǎn)品還未能形成批量和市場(chǎng)規(guī)模，相關(guān)供應(yīng)鏈及配套體系不完善，舊件回收成本仍比較高。

標(biāo)準(zhǔn)，仍是破題關(guān)鍵。

提案建議，構(gòu)建工程機(jī)械二手設(shè)備回收評(píng)估體系和再制造標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)重大事故、水淹火燒、拼裝等嚴(yán)重影響整機(jī)質(zhì)量及安全的問(wèn)題評(píng)估。并建立工程機(jī)械設(shè)備交易全鏈條可溯源機(jī)制，對(duì)設(shè)備的出廠序列號(hào)、使用年限、性能參數(shù)、維修狀況、流通情況等進(jìn)行全面登記，以“一機(jī)一碼”的身份識(shí)別方式對(duì)主流產(chǎn)品設(shè)備實(shí)施全流程溯源，打消消費(fèi)者顧慮。